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蔚來ET9冗余系統(tǒng):固態(tài)電容-電解電容故障切換的傳感器供電保障

文章出處:常見問題 網(wǎng)責(zé)任編輯: 東莞市平尚電子科技有限公司 閱讀量: 發(fā)表時間:2025-06-27 19:14:19

蔚來ET9冗余系統(tǒng):固態(tài)電容-電解電容故障切換的傳感器供電保障


在蔚來ET9的自動駕駛感知系統(tǒng)中,80個傳感器構(gòu)成的“神經(jīng)網(wǎng)”對供電中斷的容忍度為零——主電源故障后的10ms內(nèi),備用電源需完成無縫切換且電壓波動必須小于5%。傳統(tǒng)方案中,電解電容在-40℃低溫下容量衰減超40%,而固態(tài)電容的高頻特性雖優(yōu),卻面臨耐壓不足的瓶頸。平尚科技基于IATF 16949認(rèn)證體系,通過納米復(fù)合介質(zhì)技術(shù)智能切換算法,構(gòu)建固態(tài)-電解電容協(xié)同的冗余架構(gòu),在雙電源模塊實(shí)測中實(shí)現(xiàn)切換時間<3ms、電壓波動<0.5%的突破性性能,為L4級自動駕駛筑牢供電防線。


L4級自動駕駛


材料協(xié)同與結(jié)構(gòu)創(chuàng)新

固態(tài)電容與電解電容的性能分化源于材料基因:


  • 固態(tài)電容采用碳納米管復(fù)合陰極,ESR低至5mΩ@100kHz,可在-40℃保持95%容量,瞬間放電電流高達(dá)200A,完美適配激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等高頻傳感器的突發(fā)供電需求;


固態(tài)電解電容4文章


  • 電解電容則以金屬化聚丙烯-氧化鋁納米復(fù)合介質(zhì)為核心,耐壓突破1000VDC,儲能密度達(dá)2.5J/cm3,且具備自愈特性,局部擊穿后絕緣性能自動恢復(fù),成為高壓主驅(qū)系統(tǒng)的“儲能堡壘”。

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平尚科技的協(xié)同設(shè)計將二者優(yōu)勢融合:在ET9的感知冗余模塊中,固態(tài)電容(100V/470μF)負(fù)責(zé)毫秒級切換響應(yīng),電解電容(450V/22000μF)承擔(dān)主能量緩沖。通過銅柱內(nèi)電極+多孔陽極箔的三維堆疊結(jié)構(gòu),散熱效率提升40%,雙電容并聯(lián)溫升降低18℃,規(guī)避熱失控風(fēng)險。



實(shí)測數(shù)據(jù)與故障切換效能

平尚科技在雙備份電源模塊中驗(yàn)證關(guān)鍵指標(biāo):


  • 響應(yīng)速度:固態(tài)電容因超低ESR特性,3ms內(nèi)完成電壓恢復(fù),瞬態(tài)跌落僅1%;電解電容切換時間雖稍長(8μs),但通過預(yù)充電電路與智能切換芯片協(xié)同,電壓波動峰峰值(Vpp)控制在100mV以內(nèi);


  • 溫度適應(yīng)性:在-40℃冷啟動測試中,固態(tài)電容容量保持率98%,ESR波動<5%;電解電容則通過硼酸鹽基電解液改性,-40℃~125℃循環(huán)后容值漂移<±2%;


  • 壽命保障:固態(tài)電容在105℃高溫下壽命超10萬小時(是傳統(tǒng)液態(tài)電容的20倍),電解電容通過螺旋緩沖槽抗震設(shè)計,振動后容值漂移<±1%,系統(tǒng)壽命達(dá)15年。


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車用傳感器供電選型指南


針對不同傳感器模塊的供電特性,平尚科技提出分級選型策略:


固態(tài)電容選型參考


選型需同步滿足三重防護(hù)


機(jī)械應(yīng)力防護(hù):鋁殼內(nèi)填充硅膠緩沖層,通過ISO 16750-3的20~2000Hz隨機(jī)振動測試;

智能健康監(jiān)測:集成ESR/溫度傳感器,實(shí)時數(shù)據(jù)通過CAN總線傳輸,故障預(yù)警準(zhǔn)確率>99%;

量產(chǎn)一致性:基于IATF 16949的APQP流程管控,批次間容差壓縮至±3%。



行業(yè)實(shí)證案例


蔚來ET9雙激光雷達(dá)供電


  • 挑戰(zhàn):主電源失效時,傳統(tǒng)備用電容切換延遲>15ms,導(dǎo)致點(diǎn)云數(shù)據(jù)丟失;

  • 方案:平尚科技部署φ18×40mm牛角電解電容(主儲能)+貼片固態(tài)電容(備用)并聯(lián)架構(gòu);

  • 成果:切換時間壓縮至3ms,電壓波動<0.5%,通過ISO 26262 ASIL-D認(rèn)證。


小鵬XNGP感知冗余系統(tǒng)


  • 在雙Orin-X芯片供電模塊采用100V固態(tài)電容陣列(ESR=8mΩ);

  • 結(jié)合動態(tài)均流算法,峰值電流耐受能力達(dá)300A;

  • 激光雷達(dá)誤觸發(fā)率從5%降至0.01%。


比亞迪刀片電池BMS

固態(tài)電容應(yīng)用于電壓采樣電路(-40℃ ESR波動<5%);

5年實(shí)測零故障,采樣誤差<0.5%,徹底規(guī)避過充風(fēng)險。


平尚科技文章lgo


未來技術(shù)方向

平尚科技正推進(jìn)兩大革新:


AI預(yù)測性維護(hù):通過分析電容ESR、容值等健康數(shù)據(jù),提前500小時預(yù)警老化趨勢,運(yùn)維成本降低40%;

超高壓集成模組:研發(fā)1200VDC耐壓電容,適配下一代SiC功率器件,體積較傳統(tǒng)產(chǎn)品縮小60%,并集成光纖氫氣傳感器(氫燃料電池場景專用)。


從碳納米管陰極的量子級導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò),到聚丙烯-氧化鋁介質(zhì)的自愈分子機(jī)制,平尚科技的電容協(xié)同架構(gòu)正在重定義自動駕駛的供電邊界。當(dāng)ET9在暴雨中穿越隧道依然保持零中斷感知時,那3ms的無縫切換如同供電系統(tǒng)的“量子糾纏”,為L4級自動駕駛鑄就永不熄滅的傳感器生命線。

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